01Blue Hybrid System
BHS 把柴油引擎與電動驅動整合。熱力模式使用內燃引擎,電動模式使用儲存的電能,混合模式則結合兩種動力來源。實際分工及轉換方式因系統而異,規劃時應考慮船隻用途和設備配置。
設備系統
FNM 的 BHS 在同一推進系統內結合內燃引擎和電動機。BHS 提供熱力、電動及混合模式;各模式的實際用途取決於引擎、傳動部件、電池和船上整合方式。因此,BHS 並非單純更換引擎:螺旋槳軸或變速箱、儲能、充電安排、冷卻、控制及操作程序都屬於系統的一部分。FNM 亦提供傳統船用引擎,查詢保養或零件時,首先要分辨船上是標準引擎還是 BHS 配置。規格及零件兼容性應按相應的製造商文件確認。
BHS 把柴油引擎與電動驅動整合。熱力模式使用內燃引擎,電動模式使用儲存的電能,混合模式則結合兩種動力來源。實際分工及轉換方式因系統而異,規劃時應考慮船隻用途和設備配置。
FNM 傳統船內引擎須配合指定變速箱或其他傳動設備,並按船身及螺旋槳匹配。評估更換方案時,應一併檢視整個推進系統、引擎固定座、軸線校準、排氣及冷卻接頭。
混合動力控制器協調引擎、電動機和電池。顯示器警報、充電設備、線路及軟件都是故障調查的一部分;只檢查引擎可能忽略連接驅動或儲能系統的問題。
產品資料
請提供引擎及 BHS 型號、序號、變速箱或驅動資料、電池類型和控制面板照片,並說明近期是否更換電池、充電器或船上線路。
記錄一般巡航、港內操作、充電機會、運作時數,以及問題出現時使用的模式,協助區分引擎、電動驅動或儲能系統的狀況。
新裝或更換推進設備前,須一併規劃機艙通道、固定座、軸線、排氣、冷卻、電池位置、通風及電纜路線。選定配置後再確認相應套件和介面要求。
常見問題
系統結合船用柴油引擎和電動機。FNM 描述了熱力、電動及混合操作模式;實際功能和操作限制取決於已安裝版本、配套電池和控制器。
按相應的製造商文件核對引擎及 BHS 型號、序號、傳動設備、電池及充電系統資料。配置及規格因型號而異。
更多同類設備
聯絡 KITFIX
提供船隻及設備資料,告訴我們您想了解或商討的事項。